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LKW Reifen GOODRIDE 13R 22.5 156K TL SupTrac X1

LKW Reifen GOODRIDE 13R 22.5 156K TL SupTrac X1

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GOODRIDE 13R22.5 156K TL SupTrac X1 LKW Reifen – Antriebsachse

Der GOODRIDE 13R22.5 156K TL SupTrac X1 ist ein robuster LKW-Reifen für die Antriebsachse und speziell auf den professionellen Baustelleneinsatz abgestimmt. Seine widerstandsfähige Radialkonstruktion und das traktionsorientierte Profil sind für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt. Zusätzlich verfügt der SupTrac X1 über eine M+S- und 3PMSF-Kennzeichnung.

GOODRIDE SupTrac X1 – Antriebsreifen für anspruchsvolle Baustelleneinsätze

Der GOODRIDE SupTrac X1 ist für die Anforderungen der angetriebenen Achse bei Baustellen-LKW konzipiert. Das ausgeprägte Profildesign unterstützt eine zuverlässige Übertragung der Antriebskräfte auf den Untergrund und bietet die erforderliche Traktion bei wechselnden Einsatzbedingungen. Damit eignet sich das Modell für Nutzfahrzeuge, die regelmässig im anspruchsvollen Baustellenbetrieb eingesetzt werden.

Technische Daten GOODRIDE SupTrac X1

Hersteller: GOODRIDE
Modell: SupTrac X1
Reifengrösse: 13R22.5
Lastindex: 156
Geschwindigkeitsindex: K
Bauweise: Radialreifen
Ausführung: TL – Tubeless / schlauchlos
Achse / Einsatzbereich: Antriebsachse
Segment: Baustelle
Kennzeichnung: M+S / 3PMSF

Baustellenreifen für die Antriebsachse in 13R22.5

In der Dimension 13R22.5 bietet der GOODRIDE SupTrac X1 eine praxisgerechte Antriebsbereifung für schwere Nutzfahrzeuge. Das Modell richtet sich an Unternehmen und Fuhrparks, die einen widerstandsfähigen LKW-Reifen mit traktionsorientierter Auslegung für anspruchsvolle Untergründe und den regelmässigen Baustelleneinsatz suchen.

GOODRIDE SupTrac X1 13R22.5 bei Interpneu AG kaufen

Interpneu AG bietet den GOODRIDE SupTrac X1 in der Grösse 13R22.5 156K für die Antriebsachse an. Kunden in der Schweiz finden bei Interpneu AG zudem eine breite Auswahl an LKW-Reifen für Baustellenfahrzeuge sowie Bereifungen für unterschiedliche Achspositionen, Dimensionen und professionelle Einsatzanforderungen.

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